1、樁錘沒有完全在樁頭上放置可靠，以及各項規定的準備和檢查尚未結束之前，..不準啟動樁錘。下活塞向下伸出時，不準啟動樁錘，防止損壞半圓環和連接法蘭或下汽缸。
2、樁錘脫離樁架導軌或停放墊木上時不準啟動樁錘，以防事故發生。防止偏打樁，應在樁的軸心線和樁的中心線，盡可能重合**樁頭受力均勻，避免發生事故。如果偏心打樁會引起樁錘受偏心沖擊作用擺動，引起下汽缸破裂或變形。此外如果是混凝土樁可能會折斷，對防止這種現象，可使用帶導向的樁帽。
3、要了解施工工地土質，避免追錘現象，嚴格按以下操作規格是避免追錘的有效途徑：自沉送樁過后，不要急著掛擋施工。要用起落架鉤起上活塞上升到一定高度，使其自由落下，以其自重空擋打擊，如此反復操作。然后觀察樁的入土情況，當其貫入度少于1.7m時方可掛歷擋操作。但追錘現象是由地質情況引起的,所以,施工的具體操作還要視實地土質情況靈活操作,才能有效地避免追錘現象。
4、如果樁錘的上活塞連續打擊10次,樁的沉量少于2厘米,必須立即停止.
5、打樁時如果發現樁的貫入量變少,應隨時注意上活塞是否反跳過高,應及時調節油量或停車。
6、樁錘工作時就**氣缸內無異物,以免發生事故。
7、必須經常檢查樁錘導向板和起落架導向塊的連接螺栓,**其按規定鎖緊。
8、停車時必須使燃油泵處于空檔位置,為防止意外,換樁后或送樁時,先用空檔打1-2次,**其間錘不發生爆炸,活塞不連續運動(即表示油泵不漏油)時,才可加擋正常工作.
9、拖樁時要用輪胎墊底。