近年來，隨著國內水運工程建設的高速發展，PHC管樁因具有較好的力學性能和性價比而得到廣泛應用，PHC管樁的需求量逐年增加，市場已經呈現供不應求的狀況。中交三航局1987年從國外引進PHC管樁生產技術，通過免高壓蒸養技術的創新應用。免高壓蒸養應用項目通過技術手段優化PHC管樁制造工藝，在保證PHC管樁質量的同時，全面提高了管樁的綜合性能，降低了能源消耗，并已經在太倉港三期工程碼頭、南京龍潭港碼頭和常熟華能電廠碼頭等工程成功應用。

傳統管樁生產采用“常壓蒸養+高壓蒸養”模式，在管樁離心成型后先進行常壓蒸養，拆模后把管樁置于高壓釜中進行高壓蒸養（壓力1.8兆帕，溫度180攝氏度）。免高壓蒸養技術的應用通過混凝土配合比優化、溫度控制等技術手段，取消了高壓蒸養步驟，變二次蒸養為一次蒸養，簡化了工藝流程，大幅度降低了制樁過程中蒸汽的消耗，減少了進出高壓釜所需龍門吊等設備的使用，也相應減少了電力消耗。

該項目于2011年4月在上海通過部級科技成果鑒定，鑒定結論為：項目節能減排效果顯著，具有較大的環境和經濟效益，研究成果水平較為先進，推廣應用前景廣闊。同年獲得中國水運建設行業協會科學二等獎。本項目的研究成功，系統解決了PHC管樁免高壓蒸養生產工藝和配合比設計相關的技術問題，使免高壓蒸養管樁滿足國標的各項指標要求，且管樁的綜合性能得到進一步提升，使PHC管樁生產技術得到了新的發展，采用本技術生產PHC管樁可簡化施工環節、提高生產效率并大幅度降低能源消耗和污染物排放，具有良好的社會效益。

數字說話：與傳統工藝相比，該技術的應用使PHC管樁制造過程中節約燃煤0.04噸/立方米，節約電力1.7千瓦/立方米，合計0.03噸標準煤/立方米，減少二氧化碳排放0.08噸/立方米。